来源：小象的车蔚来七年巨亏超千亿，终于成了压垮骆驼的最后一根稻草。市场传言，蔚来正与宁德时代商谈，将3000多座换电站卖给后者。这笔买卖在一定程度上，也可以看作是“李斌的认错仪式”——曾经引以为傲的换电模式“护城河”，如今不得不在烧钱的压力下售出。这究竟是孤注一掷的无奈选择，还是壮士断腕的明智之举？

IT之家 4 月 1 日消息，蔚来 ET9 于 3 月 29 日开启交付，全国首位车主为美的董事长方洪波。蔚来董事长、CEO 李斌今日在微博上公布了与美的董事长方洪波的对谈内容。他们两个人探讨了中国品牌的高端化之路，以及如何突破外资品牌的市场统治，还有前段时间反响热烈的美的集团拒绝表演式工作的话题。